Главная

Диски сцепления

Не сортировать

По цене: убывание По цене: возрастание По названию: А-Я По названию: Я-А Не сортировать

Производитель

Диски сцепления вилочных погрузчиков

Составной частью трансмиссии является сцепление, которое осуществляет взаимодействие двигателя и коробки передач. Агрегат должен обеспечить плавное движение погрузчика с места, также он отвечает за переключение скоростей. Узел состоит из одного либо нескольких фрикционных компонентов, плотно соединенных с маховиком и между собой при помощи пружин.

Диск сцепления на погрузчик представляет собой наиболее уязвимый компонент трансмиссии. В процессе эксплуатации спецтехники стирается слой феродо (композитного термостойкого материала на основе асбестовых волокон). Износу подвержен выжимной подшипник, который страдает по причине недостатка смазки и постоянного вращения, а также демпферные пружины корзины. Неисправные детали подлежат замене, поскольку от этого зависит работоспособность и безопасность эксплуатации погрузочной спецтехники.

Желаете приобрести диски сцепления вилочных погрузчиков, Вас интересует цена в Красноярске и технические характеристики запчастей? Созвонитесь с менеджерами компании «ASD-Parts» – наши консультанты предоставят Вам всю необходимую информацию. Представленные в каталоге агрегаты сочетают в себе следующие достоинства:

Высокая надежность за счет прочной конструкции, способной выдерживать трения и большие нагрузки;
Продуманный механизм, обеспечивающий переключение скоростного режима без скачков мощности;
Долговечность, обусловленная применением износостойких сплавов и материалов;
Эффективная передача мощности от силового агрегата;
Простое техобслуживание.

Мы осуществляем прямые поставки от проверенных производителей, на запчасти распространяется гарантия. В нашем каталоге Вы найдете детали для погрузчиков таких ходовых брендов, как Toyota, TCM, Nissan, Mitsubishi, HC, JAC, Komatsu.

Признаки и причины неисправности

Сцепление «ведет». К подобной проблеме нередко приводит износ шлицев либо деформация компонентов ведомого механизма. Также могло произойти засорение гидропривода посторонними мелкодисперсными включениями. Аналогичный эффект вызывает повреждение троса или ослабление диафрагменной пружины.

Наблюдаются рывки при переключении передач. Неисправность показывает, что могло произойти коробление нажимного диска. Другие причины проблемы: замасливание либо износ накладок, ослабление опор крепления силового агрегата, заедание ступицы, изнашивание демпферных пружин.

Вибрация либо посторонний шум при переключении передач. Скорее всего, поврежден или изношен подшипник, также не исключено замасливание ведомого диска. Необходимо оценить состояние рабочей поверхности маховика.